前言

無可否認互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當今大多數(shù)人們生活不可缺少的一部分。雖然我們每天接觸互聯(lián)網(wǎng)，我們有沒有思考：為什么百度、谷歌、QQ向人們提供“免費”的服務，它們?nèi)绾芜€能擁有巨額的利潤成為具有影響力的世界級企業(yè)？為什么阿里巴巴要入股新浪微博？“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”與“傳統(tǒng)實體經(jīng)濟”有何關(guān)聯(lián)又有何不同？為什么說互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟本身就是個偽命題？

何謂互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟？

在韓虎看來：所謂“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”與“傳統(tǒng)實體經(jīng)濟”本質(zhì)沒有區(qū)別。從經(jīng)濟學的角度來說，無論是哪種經(jīng)濟形式，都是在處理和解決“需求”與“供給”的關(guān)系和問題。在傳統(tǒng)實體經(jīng)濟中，人們對交易與購買的需求，于是商場市場應運而生；人們對商品信息的獲知需求，就有了廣告和傳媒；人們有了出行的快捷的需求于是就有了公路、人們有文化與娛樂需求就有了歌劇院和游樂場……而“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”無非在其中運用了互聯(lián)網(wǎng)這一載體和工具，對于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中包括電子商務、即時通訊、搜索引擎和網(wǎng)絡游戲四大類型商業(yè)模式，我們完全可以用同樣的所有“實體經(jīng)濟”商業(yè)邏輯來理解。

淘寶網(wǎng)及農(nóng)貿(mào)市場

淘寶等電子商務網(wǎng)站是最接近實體經(jīng)濟市場的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟形態(tài)。

我們可以將淘寶看做一個大商場或者大超市，馬云在干的事情與蘇寧張近東、萬達王健林本質(zhì)上完全一樣，區(qū)別無非在張近東王健林所出租出賣的是“實體店鋪”，而馬云所提供的是“虛擬店鋪”，大家都是建好市場了，把人氣和客流做起來，把鋪位租給一個個賣家……大家都要將人流最多最好的貨架和鋪面賣個更好的價格（網(wǎng)站首頁廣告位、排名等等）賣給商家。與此同時，他們也都同樣需要收集了大量的消費數(shù)據(jù)來優(yōu)化商場的運營，建立一套機制和規(guī)則來保障這個賣場的信譽。

淘寶及電子商務的優(yōu)勢體現(xiàn)在三點：建店成本低（相比較萬達蘇寧每個“店面”必不可少的土地及建設成本、電子商務“店面建設成本”近乎可以忽略；管理成本低：電子商務對信息流、風險流、資金流、促銷流等管理的完全“電子化”，使得其管理成本實現(xiàn)最小化，管理效率大幅提升；交易成本低：無論從賣家角度還是買家角度、以及作為莊家的“馬云”，其交易成本都遠低于實體性市場。除卻實體店面的“體驗性”優(yōu)勢（這一“優(yōu)勢”成本巨大），總體成本最小化使得電子商務網(wǎng)站發(fā)展速度和效率具備了不可比擬的優(yōu)勢，其超出傳統(tǒng)實體商場n倍的發(fā)展速度及盈利能力也是必然。

新浪、人民網(wǎng)與高速地鐵

網(wǎng)易、搜狐、新浪老三大門戶相當于傳統(tǒng)意義上媒體的綜合體。但與傳統(tǒng)意義上的媒體不同，傳統(tǒng)媒體帶有公益性質(zhì)，它可以獲得政府給予的政策、資金、人才等資源、沒有廣告一樣可以活得很滋潤（每個政府機構(gòu)和國有企業(yè)都會訂《人民日報》和當?shù)氐娜請?、沒有哪個文件可以強令瀏覽器首頁一定得是《人民網(wǎng)》）。網(wǎng)易、搜狐、新浪等新聞門戶則需要完全自己資源來吸引讀者，轉(zhuǎn)而通過龐大流量換取廣告盈利，且其在發(fā)行（讀者）上掙不到一分錢！雖國外也有靠收費訂閱贏利的媒體，但其要么是“傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)媒體”轉(zhuǎn)型（本身具備強大的采編和內(nèi)容制造能力），要么是有一個很好的“信息消費環(huán)境”（愿意為“有價值的信息”埋單）。

在韓虎看來，現(xiàn)有大多新聞門戶網(wǎng)站這一模式，相當于它們建了一條巨寬巨暢通高速公路（看看幾個門戶網(wǎng)站龐大的內(nèi)容量），扯著嗓子花著血本吆喝著讓大家來免費使用（看看幾個門戶網(wǎng)在“傳統(tǒng)媒體”上打的各種廣告），當公路上有了巨大的車流人流，再將高速公路兩旁建立廣告牌，靠賣廣告牌為生。沒有從高速公路通行費上賺到錢，帶旺了“周邊地塊”收益卻與自己無關(guān)，這個實在很搞笑！

所以聰明點的都開始向“港鐵”學習轉(zhuǎn)型，公路地鐵是虧錢的，但帶旺了地塊是可以賺錢的（所以網(wǎng)易轉(zhuǎn)型靠做游戲盈利），所以新浪微博（本來挺好的一個足以可以威脅到騰訊市場地位的“社交媒體”，生生被新浪頑固的“媒體思維”整成了個“自媒體平臺”。流量自己無法轉(zhuǎn)化成價值和現(xiàn)金流，還是賣給更會“做生意”的馬云還算比較靠譜！

谷歌、百度與手遞手分類廣告

谷歌、百度是實打?qū)嵢缂侔鼡Q的分類廣告公司（當然它們也挺高科技也在全面發(fā)展，但其盈利模式和主要利潤來源是“分類廣告”毋庸置疑），他們定位清晰，不花費任何的精力資源進行內(nèi)容制造，而是把別人制造的所有信息匯總過來，讓需要這些信息的人更簡便直接的找到它，通過分析用戶的搜索習慣，精確的植入廣告直接塞到需求者眼前。雖然很粗暴、但無論對于供給者還是需求者、這就足夠了……

手遞手分類廣告怎么搞得過它？

其實，互聯(lián)經(jīng)濟中的任何一個或一種類型的企業(yè)，我們幾乎都能在所謂“傳統(tǒng)實體經(jīng)濟”中找到其“原型企業(yè)”或“原型模式”。同樣，實體經(jīng)濟中的幾乎任何企業(yè)，也可以利用互聯(lián)網(wǎng)或者嫁接到互聯(lián)網(wǎng)上。

從營銷的角度，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的本質(zhì)就是通過對信息流、資金流等資源的整合，形成的一種創(chuàng)新形式、低成本的工具而已。還是拿交通工具做比較，最開始人們搬運貨物靠馬車，蒸汽機發(fā)明后我們用火車、內(nèi)燃機發(fā)明后我們用汽車、飛機?；ヂ?lián)網(wǎng)作為一種更為先進的生產(chǎn)工具，只有利用的早與晚的差別，現(xiàn)在還在用馬車運輸?shù)钠髽I(yè)，要么被淘汰；最終遲早也會用上火車、飛機。

電商、視頻、社交誰將成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的主角

我國網(wǎng)民人數(shù)已達到5億多，互聯(lián)網(wǎng)有著巨大的發(fā)展空間。目前，電子商務、視頻網(wǎng)站、社交媒體已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)應用中新的三駕馬車。電子商務網(wǎng)站相當于商場，完成價值轉(zhuǎn)換功能；視頻網(wǎng)站相當于電視臺，完成信息傳播的功能；社交媒體滿足人們社交需求，完成信息傳播與交互的功能。

這三家馬車孰輕孰重？韓虎有自己觀點：所有的企業(yè)都離不開“客戶”（企業(yè)營業(yè)額和盈利能力與客戶量、客戶質(zhì)、成正比關(guān)系），包括所謂“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”在內(nèi)的所有企業(yè)都離不開“客戶量”，客戶量（流量）是所有企業(yè)的根本和盈利之源，而社交媒體恰恰是掌控客戶流量的關(guān)鍵。

QQ作為社交性質(zhì)的產(chǎn)品已經(jīng)成為我們生活的一部分，導致現(xiàn)在人們敢換手機號也不敢換QQ號，社交類產(chǎn)品已經(jīng)成為我們維護社會關(guān)系的重要工具。最近，阿里巴巴以5.86億美元購入新浪微博18%的股份，向社交網(wǎng)絡滲透，本質(zhì)上也正是要通過社交網(wǎng)絡向淘寶引入流量，提高淘寶客戶量及交易額。

結(jié)語

所謂“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”本身是一個偽命題，如果存在“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”，那么就如同存在“高速公路經(jīng)濟”或者“高鐵經(jīng)濟”、“超市經(jīng)濟”“煤炭經(jīng)濟”一樣，不過是為便于人們的理解，將具備某些共性的企業(yè)、經(jīng)濟體概括起來的一個統(tǒng)稱。沒有必要將其上升至“新經(jīng)濟”的高度，與所謂“傳統(tǒng)經(jīng)濟”對立起來，神秘兮兮、搞得大多數(shù)人一頭霧水不知所云。

互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)說白了就是一種便捷的信息傳遞與交流技術(shù)，在此基礎(chǔ)上衍生出了一堆的各種用途的工具，從“工具”角度，就如同你用馬車拉貨我用飛機拉貨，你用人工制造我用機器人制造一般；區(qū)別只是有人先用，有人后用，有人用的好，有人用的差的問題。

工具用好了、可以大幅降低企業(yè)經(jīng)營及管理成本，相對競爭對手可以更好滿足客戶需求、取得更大的競爭優(yōu)勢！如果在此基礎(chǔ)上、利用技術(shù)升級帶動產(chǎn)業(yè)升級、對商業(yè)模式加以提升和創(chuàng)新，還可以改變一個行業(yè)的競爭規(guī)則及格局。僅此而已！