超高速的“旅行膠囊”,環(huán)游世界僅需6小時
編輯/Aoi @頂尖文案TOPYS
6小時帶你環(huán)游世界,紐約到北京只需要2小時,從舊金山到紐約只需要45分鐘,你以為Tesla已經很酷了?不,不,不,Tesla還差的很遠,系出同門的師弟Hyperloop或稱ETT(Evacuated Tube Transport)項目遠比Tesla要酷的多,噪音低于飛機,價錢低于機票,建設成本都號稱低于高鐵,不過這幾點都是浮云,單單是速度號稱超過噴氣機這一點就足夠惹人眼球了。
最新的交通載人運輸系統(tǒng)Hyperloop,可以被看作是高鐵的升級版本,Hyperloop最初于D11大會上由Tesla的Elon Musk公布, Musk曾經吐槽加州現(xiàn)有高鐵計劃是世界上最爛最耗錢的項目,根本不會有人想要那玩意。Hyperloop不同于傳統(tǒng)的鐵路,他使用類似于炮彈與空氣動力的技術,非常有趣。Musk認為理想的運輸系統(tǒng)比現(xiàn)有的列車要快3-4倍,甚至比飛機快。Hyperloop系統(tǒng)預載太陽能板之后,獲取的能量應對系統(tǒng)消耗綽綽有余,并且能夠存儲能量,滿載后,可以持續(xù)使用長達一周。
最近他展示了ETT(Evacuated Tube Transport)項目,也就是Hyperloop的實現(xiàn)。這貨可不是臺火車,他是一個“膠囊”,像子彈上膛發(fā)射一樣,在管道中發(fā)射到目的地。設計上每個“膠囊”重183KG,長4.87米,載客量4-6人,后方還備有一個行李箱空間,兩地的管道線路可以直接依附在現(xiàn)有的高速鐵路高架橋上,成本可以降低不少。ETT的動力部分使用磁懸浮技術,整個路程環(huán)境中沒有摩擦力,使用彈射裝置發(fā)射,直接無間斷前往目的地。設計時速為4000英里(約為6400公里)每時,從舊金山到紐約只需要45分鐘,從紐約到北京只需要2小時,這是要吃完午飯回國的意思?
該公司還宣稱相比現(xiàn)在昂貴的飛機票價格,ETT可以把從舊金山到紐約的旅行費用降低至100美刀以下,目前他們會先搭建一段長度為3英里(約為5公里)的管道來測試“旅行膠囊”。