沒(méi)騙你吧，今天真的寫飛機(jī)。

Airlander 10大概是史上最一言難盡的飛機(jī)（嚴(yán)格說(shuō)來(lái)它是一架介于飛艇和飛機(jī)之間的飛行器）。能走紅網(wǎng)絡(luò)才不是因?yàn)樗鼘?duì)外宣稱的“全球最大飛行器”，而是某次“史上最慢的墜機(jī)”（2016年在貝德福德郡的基地試飛失敗，但因“飛天屁股”實(shí)在太大，墜落的過(guò)程十分緩慢，如同在播放慢動(dòng)作）。

傳說(shuō)中的“飛天屁股”

自2016年首次試飛以來(lái)，圍繞Airlander 10的爭(zhēng)議就一直未斷。但看上去Airlander 10并沒(méi)有就此收手的意思，前不久還對(duì)外發(fā)布了一組以奢華旅行為主題的宣傳照片。

Airlander 10最初是為商業(yè)和軍事用途而設(shè)計(jì)，但“飛艇”背后的英國(guó)航空公司HAV卻宣布要開(kāi)展“豪華長(zhǎng)途旅游”來(lái)搭載乘客。乘客們將在“飛艇”上開(kāi)啟為期三天的探險(xiǎn)之旅，并透過(guò)全景式玻璃窗來(lái)觀賞世界各地的奇妙景色。

該飛艇的室內(nèi)設(shè)計(jì)由英國(guó)設(shè)計(jì)公司Design Q操刀。加上機(jī)組人員在內(nèi)，客艙最多能容納19名乘客。這列“空中客車”飛行的最快時(shí)速只能達(dá)146/小時(shí)，所以探險(xiǎn)需花費(fèi)近3天的時(shí)間。

別嫌人家動(dòng)作慢，這恰恰是它最具吸引力的一部分。HAV首席執(zhí)行官Stephen McGlennan認(rèn)為，“航空旅行已經(jīng)變成了大家都想盡快從A目的地趕往B目的地，而我們想提供一種讓旅行變得更加快樂(lè)的方式?！?/p>

艙內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也延續(xù)了奢華的路線。每名乘客都擁有一間自己的私人臥室，公共休息區(qū)還有精致的餐飲、豪華的高空酒吧以滿足飛行過(guò)程中的休閑、社交活動(dòng)。從地面到天花板都有透明窗戶，云端之上沉浸式的飛行體驗(yàn)，視野那叫一個(gè)遼闊。（當(dāng)然恐高人士慎入。）

據(jù)了解，Airlander 10在空中飛行的成本比較低，它幾乎可以在任何平坦的表面起飛、著陸——包括冰川、沙漠或水面，這也就意味著它可以飛入傳統(tǒng)飛機(jī)通常無(wú)法抵達(dá)的地方。

咋滴，心動(dòng)了？遺憾告訴你，鑒于Airlander 10此前的墜機(jī)“前科”，它必須在空中飛滿200小時(shí)的無(wú)事故時(shí)間（目前已成功試飛6次）才能歡迎乘客登機(jī)……所以你可能還得耐心再等等。

看吧，也真是個(gè)飛機(jī)稿。