沒騙你吧，今天真的寫飛機。

Airlander 10大概是史上最一言難盡的飛機（嚴格說來它是一架介于飛艇和飛機之間的飛行器）。能走紅網(wǎng)絡(luò)才不是因為它對外宣稱的“全球最大飛行器”，而是某次“史上最慢的墜機”（2016年在貝德福德郡的基地試飛失敗，但因“飛天屁股”實在太大，墜落的過程十分緩慢，如同在播放慢動作）。

傳說中的“飛天屁股”

自2016年首次試飛以來，圍繞Airlander 10的爭議就一直未斷。但看上去Airlander 10并沒有就此收手的意思，前不久還對外發(fā)布了一組以奢華旅行為主題的宣傳照片。

Airlander 10最初是為商業(yè)和軍事用途而設(shè)計，但“飛艇”背后的英國航空公司HAV卻宣布要開展“豪華長途旅游”來搭載乘客。乘客們將在“飛艇”上開啟為期三天的探險之旅，并透過全景式玻璃窗來觀賞世界各地的奇妙景色。

該飛艇的室內(nèi)設(shè)計由英國設(shè)計公司Design Q操刀。加上機組人員在內(nèi)，客艙最多能容納19名乘客。這列“空中客車”飛行的最快時速只能達146/小時，所以探險需花費近3天的時間。

別嫌人家動作慢，這恰恰是它最具吸引力的一部分。HAV首席執(zhí)行官Stephen McGlennan認為，“航空旅行已經(jīng)變成了大家都想盡快從A目的地趕往B目的地，而我們想提供一種讓旅行變得更加快樂的方式。”

艙內(nèi)整體設(shè)計風格也延續(xù)了奢華的路線。每名乘客都擁有一間自己的私人臥室，公共休息區(qū)還有精致的餐飲、豪華的高空酒吧以滿足飛行過程中的休閑、社交活動。從地面到天花板都有透明窗戶，云端之上沉浸式的飛行體驗，視野那叫一個遼闊。（當然恐高人士慎入。）

據(jù)了解，Airlander 10在空中飛行的成本比較低，它幾乎可以在任何平坦的表面起飛、著陸——包括冰川、沙漠或水面，這也就意味著它可以飛入傳統(tǒng)飛機通常無法抵達的地方。

咋滴，心動了？遺憾告訴你，鑒于Airlander 10此前的墜機“前科”，它必須在空中飛滿200小時的無事故時間（目前已成功試飛6次）才能歡迎乘客登機……所以你可能還得耐心再等等。

看吧，也真是個飛機稿。