雖然去過很多次東京，也搭過不少日本地鐵/電車，但如題的問題還真沒有太留意！據(jù)說，日本地鐵每站發(fā)車音樂都不盡相同，你知道這是出于什么考慮嗎？本期YOU KNOW WHAT就帶大家一起研究研究日本地鐵的發(fā)車音樂。

你造日本地鐵每站發(fā)車音樂都不同嗎？

仔細觀察就不難發(fā)現(xiàn)，日本地鐵上的音樂都極具韻律，而發(fā)車音樂最早是JR東日本的嘗試，主要是為了解決此前發(fā)車鈴聲或者電鈴聲帶來的枯燥、煩躁感。JR東日本在引入美妙的發(fā)車音樂后，廣受好評，故在整個國家推行。

以山手線為例，每站的發(fā)車音樂并非隨機，其實和站點也相關(guān)聯(lián)。譬如，上野公園站作為著名賞櫻地，便以森山直太朗的名曲《櫻花》的副歌作為發(fā)車音樂；而御宅文化中心秋葉原的發(fā)車旋律也曾選擇了AKB48 的名曲《戀愛幸運曲奇》。

為了制作這些發(fā)車音樂，日本人也費了不少心思，他們請了不少專業(yè)的音樂制作公司，比如雅馬哈、日本電音株式會社等。

據(jù)說，同樣是地鐵報站，日本人還按照流程設(shè)置了幾種不同的鈴聲種類，接近鈴、接近音樂、通過鈴、通過音樂、發(fā)車音樂等。

而接近音樂與發(fā)車音樂又不同，接近音樂是是車進站的時候放，發(fā)車音樂則是車要走的時候放。關(guān)東圈通常來說只保留一個，關(guān)西圈同時存在的比較多。

被繞暈了沒？只能說日本人在各種我們認(rèn)為不算什么的小事上，有著幾近偏執(zhí)的極致講究！