古往今來，人類從未停止過對(duì)翱翔天際的向往。世界上第一款民用寬體客機(jī)，就是波音公司的747機(jī)型。但是在2016年，波音公司卻在發(fā)布的一份監(jiān)管文件中表示，可能會(huì)停止生產(chǎn)波音747飛機(jī)，從而結(jié)束這款飛機(jī)近半個(gè)世紀(jì)的生產(chǎn)史。那如果一輛退役的波音飛機(jī)能融合進(jìn)建筑中，繼續(xù)見證人們的生活和工作，又會(huì)是怎樣的圖景呢？

據(jù)西雅圖知名媒體《The Seattle Times》報(bào)道，一輛“退役”的波音747飛機(jī)被分成39件部件，從洛杉磯郊外的倉庫里運(yùn)達(dá)西雅圖，屆時(shí)將被融合進(jìn)建筑中，成為人們新的辦公場(chǎng)所，這個(gè)項(xiàng)目將由Westbank公司與東京建筑公司OSO合作展開。

最初，Westbank公司正在為一個(gè)商場(chǎng)結(jié)合辦公空間的建筑項(xiàng)目尋找靈感，建筑師邁克爾·西普肯斯想做一個(gè)顛覆性的設(shè)計(jì)，他認(rèn)為：在以往的商場(chǎng)或辦公樓中，往往是用玻璃中庭連接兩棟建筑，雖然好，但是并無亮點(diǎn)。與之相比，機(jī)翼顯得頗具科幻性，而且飛機(jī)是一種將過去與未來聯(lián)系起來的東西，于是工作團(tuán)隊(duì)就在南加州的沙漠中征用了這輛退役客機(jī)。

Westbank公司聘請(qǐng)了專家將飛機(jī)的白色油漆全部刮掉，裸露出原始鋁板，頗有藝術(shù)性。屆時(shí)工作人員將圍繞兩座塔樓之間的類似T臺(tái)的結(jié)構(gòu)重建它們，而駕駛艙將保留其原始的形式，但其他內(nèi)飾將被替換，整個(gè)安裝過程預(yù)計(jì)將耗資 1000萬至 2000萬美元。飛機(jī)的內(nèi)部將被作為租賃開發(fā)物業(yè)的辦公室，人們也可在此舉行會(huì)議和舉辦活動(dòng)。

*以上所有圖源來自Westbank

設(shè)計(jì)師表示，所有設(shè)計(jì)都是為了向波音747致敬，讓大家不要忘記它帶給西雅圖的美好時(shí)光。的確，可以說飛機(jī)在某種程度上改變了人類的歷史，以這樣的方式繼續(xù)陪伴人們的日常生活或許頗具情懷性，但是最好的退役，永遠(yuǎn)都是每一次的平安抵達(dá)。