一座城市帶給人的第一印象取決于哪？

機(jī)場(chǎng)可能是其中之一。想一想，在晃蕩、狹窄的飛機(jī)艙里獨(dú)自待上兩、三個(gè)小時(shí)，抵達(dá)到一座城市，第一感官就變得格外重要。糟糕的體驗(yàn)大到機(jī)場(chǎng)位于遠(yuǎn)郊，行李提取、出航站樓、打車去市中心，變得像追蹤命案一樣費(fèi)力，小到廁所不干凈、彌漫煙味、wifi連接差，都能讓人抓狂。再考慮到回程還得和這座機(jī)場(chǎng)相處一、兩個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)能隱約感受這趟行程的不妙。

而這些體驗(yàn)感往往也和機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)綁定在一起，比如機(jī)場(chǎng)外部造型就和航站樓構(gòu)型綁定在一起，如果中轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的不好，直接影響著下機(jī)、提取行李、選擇離開(kāi)機(jī)場(chǎng)的交通方式等等，另外，如果你不想被堵在機(jī)場(chǎng)打不著車，也坐不上地鐵，陸側(cè)交通樞紐GTC的設(shè)計(jì)就變得重要……而這些都考驗(yàn)著一座城市的設(shè)計(jì)水平甚至經(jīng)濟(jì)水平。

在社交表達(dá)如此豐沛的今天，用一句不乏刻薄的話來(lái)說(shuō)：讓人沒(méi)有欲望發(fā)朋友圈的機(jī)場(chǎng)，大家對(duì)這個(gè)城市多少都是有些嫌棄的。

一座機(jī)場(chǎng)能給城市帶來(lái)的宣傳和流量往往是巨大的，所以國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)越來(lái)越卷也不是沒(méi)有道理。當(dāng)扎哈·哈迪德、保羅·安德魯、馬巖松等知名建筑師被輪番請(qǐng)來(lái)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)的造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)也越來(lái)越朝著奢華、時(shí)髦、奇特，甚至是看不明白的畫風(fēng)走去......我們盤點(diǎn)了一波國(guó)內(nèi)被譽(yù)為“最美機(jī)場(chǎng)”的合集，其中會(huì)有你的心中之最么？

長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓

相信馬巖松之前設(shè)計(jì)的哈爾濱機(jī)場(chǎng)已經(jīng)讓不少人印象深刻，契合中國(guó)北方冰天雪地的地理環(huán)境特點(diǎn)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)猶如輕盈落在落在平原上的一朵雪花，晶瑩閃爍。

而這次長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)論從遠(yuǎn)處或內(nèi)部設(shè)計(jì)都顯得更加精致，獨(dú)特的“扇形狀”航站樓，猶如一根“漂浮的羽毛”。

輕盈和流動(dòng)感的機(jī)身也被稱為鯨魚的尾巴。

或是一只即將起飛的仙鶴。

雖然建筑造型設(shè)計(jì)得靈動(dòng)、美觀，但作為建筑類型里難度很高的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，可不是設(shè)計(jì)的越好看越好。相反，體量越大的機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)難度也越大，需要協(xié)同考慮的問(wèn)題就越多。

作為吉林省重要的交通的國(guó)際交通樞紐，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)T1、T2兩座航站樓，年吞吐量已經(jīng)達(dá)到1600萬(wàn)人次。等到T3航站樓建成后，預(yù)計(jì)每年可通過(guò) 54 個(gè)新的飛機(jī)登機(jī)口接待 2200 萬(wàn)名乘客。吞吐量如此之大的機(jī)場(chǎng)，往往飛機(jī)數(shù)量就越多，飛機(jī)機(jī)型和尺寸就越大。這直接影響著飛機(jī)場(chǎng)的面積，因?yàn)槊娣e越大，航站樓的周長(zhǎng)就越長(zhǎng)，旅客登機(jī)時(shí)就要走得越久。這也很容易導(dǎo)致旅客體驗(yàn)感不好。

所以長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的設(shè)計(jì)為弧形環(huán)繞的三管廊結(jié)構(gòu)，以確保連接 T1 和 T2 航站樓區(qū)域時(shí)的和諧布局。當(dāng)乘客從航站樓出來(lái)，迎接他們的一個(gè)寬敞、不間斷的大平層。

此外，空鐵一體、換乘及其方便，游客可直接通往地鐵、公路，停車樓，甚至無(wú)行李乘客可以直接在“大平層”內(nèi)直達(dá)登機(jī)口。在建筑師馬巖松看來(lái)，未來(lái)的大型交通樞紐首先是城市重要的公共空間，所以機(jī)場(chǎng)的藝術(shù)性、使用性、多樣性和宜人性都很重要。

機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)部同樣也有驚喜。長(zhǎng)春是有名的“花園城市”，為了呼應(yīng)城市特點(diǎn)，室內(nèi)擁有郁郁蔥蔥的景觀設(shè)計(jì)。走近航站樓，旅客第一眼就可以看見(jiàn)豐富的森林、湖泊、草地和連綿起伏的丘陵。機(jī)場(chǎng)內(nèi)部海設(shè)有“寒冷地帶花園”，樹(shù)木、地被植物和水景均是該地區(qū)特有的。

出發(fā)大廳的屋頂則依舊呈現(xiàn)羽毛狀，可以讓自然光灑滿室內(nèi)，營(yíng)造出明亮的氛圍，并一直延伸至室內(nèi)花園。能在這樣的大廳散散步、吸吸氧，想必候機(jī)時(shí)的等待都不會(huì)太無(wú)聊。

成都天府機(jī)場(chǎng)

去年才落成天府機(jī)場(chǎng)在建成后，成為國(guó)內(nèi)繼北京、上海之后第三座運(yùn)營(yíng)雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。天府機(jī)場(chǎng)航站樓面積高達(dá)71萬(wàn)平方米，面積足有100個(gè)足球場(chǎng)那么大。如此雄偉的機(jī)場(chǎng)，造型也被人津津樂(lè)道。

從空中俯瞰，云層下若隱若現(xiàn)的機(jī)場(chǎng)，猶如一只展翅欲飛的“神鳥(niǎo)”。T1航站樓與T2航站樓分別組成了神鳥(niǎo)的翅膀，中間則是600畝生態(tài)主題公園，將科技與綠色環(huán)保的理念融入其中。

如果你知道“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”在成都的地位，也許不會(huì)奇怪天府機(jī)場(chǎng)的造型。成都的博物館、地鐵、公交上，幾乎到處都能看見(jiàn)“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”的標(biāo)識(shí)，這源自2001年從成都金沙遺址出土的一張金箔，屬商代晚期作品。在古蜀人看來(lái)，這種鳥(niǎo)能飛得很高很遠(yuǎn)，幾乎與太陽(yáng)很接近，因此被視為神物。

“神鳥(niǎo)”機(jī)場(chǎng)的肚子里大有乾坤。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)客群定位為高端商務(wù)旅客，所以各種智能化自助設(shè)備隨處可見(jiàn)，光是航站樓內(nèi)的旅客檢查通道就有63條。托運(yùn)行李箱也是自助，方便旅客的行李進(jìn)行精準(zhǔn)地分揀和運(yùn)送。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還設(shè)有PRT個(gè)人捷運(yùn)交通系統(tǒng)，可以將乘客運(yùn)送至遠(yuǎn)處的停車場(chǎng)，節(jié)約乘客趕飛機(jī)的時(shí)間。

雖然天府機(jī)場(chǎng)擁有種種高科技，但也有不少被人詬病的地方，比如離市區(qū)較遠(yuǎn)，相比原來(lái)的位于雙流區(qū)的雙流機(jī)場(chǎng)，天府機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建到了隔壁的簡(jiǎn)陽(yáng)市，而這也導(dǎo)致了機(jī)場(chǎng)內(nèi)部員工吐槽：高端客戶不愿意來(lái)，周圍縣城前來(lái)的乘客其實(shí)并不會(huì)使用這么高級(jí)的自助流程......

僅有4個(gè)值機(jī)柜的T2航站樓，也根本沒(méi)法承接目前所有航班乘客，顯得擁擠不堪。所以，設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)的活可不光是講究高端就行，畢竟使用效果怎么樣，還是乘客說(shuō)了算。

大興機(jī)場(chǎng)

如果要討論國(guó)內(nèi)最美機(jī)場(chǎng)的話題，普立茲克大獎(jiǎng)得主扎哈·哈迪德留給我們的大興機(jī)場(chǎng)就不得不提。大興機(jī)場(chǎng)不僅在國(guó)內(nèi)矚目，它同樣還火到了國(guó)外，被英國(guó)“衛(wèi)報(bào)”等媒體評(píng)為“新世界七大奇跡”榜首。

這座號(hào)稱擁有“世界第一大”單體航站樓的機(jī)場(chǎng)造型猶如一只浴火展翅的鳳凰，82個(gè)登機(jī)口分散在“翅膀”邊上。這樣五條指廊放射狀的構(gòu)型形式，因?yàn)橹咐榷?，周長(zhǎng)長(zhǎng)，人相對(duì)的走的短。

在大興機(jī)場(chǎng)，旅客只要步行8分鐘就能到達(dá)登機(jī)口，相比不少機(jī)場(chǎng)找登機(jī)口腳走酸，上下層繞暈的設(shè)計(jì)顯得格外人性化。

大興機(jī)場(chǎng)的內(nèi)部，由扎哈的團(tuán)隊(duì)同事接手設(shè)計(jì)，扎哈標(biāo)志性的“流線”弧度幾乎無(wú)處不在。巨型屋頂使用的是空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)硬的鋼材被編織成一個(gè)優(yōu)美、自由的扇形曲面。

從屋頂順延到下層，鏤空處的玻璃像是一顆藍(lán)色、迷幻的星球。如今，大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成了不少人特意選擇乘坐的機(jī)場(chǎng)，在社交網(wǎng)上，能看見(jiàn)這座機(jī)場(chǎng)許多不同角度的美圖。

這座極具設(shè)計(jì)風(fēng)格審美的機(jī)場(chǎng)，其實(shí)不僅是承載著交通工具那么簡(jiǎn)單，作為一個(gè)世界窗口，同樣也無(wú)時(shí)無(wú)刻不在向人展示，北京這座城市國(guó)際化的審美和多元的風(fēng)格。

深圳寶安機(jī)場(chǎng)

去年，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)被評(píng)為2022中國(guó)最受歡迎十大機(jī)場(chǎng)，是繼2018年度后第二次獲此項(xiàng)殊榮。據(jù)官方解釋，能被評(píng)上如此榮譽(yù)稱號(hào)，主要是從機(jī)場(chǎng)設(shè)施完善程度、客流量、通達(dá)機(jī)場(chǎng)交通便利、乘客口碑和員工素質(zhì)等方面考慮。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)同樣有趣，是一只鳥(niǎo)，在剛開(kāi)始的設(shè)計(jì)概念里，原本是魚的形象， 能透過(guò)呼吸和改變自己的形狀。

整體表面造型的設(shè)計(jì)上，則使用了蜂巢主題結(jié)構(gòu)，無(wú)論是航站樓樓層還是機(jī)場(chǎng)大廳的墻壁，都可以看到如此設(shè)計(jì)。兩層“表皮”的疊加能讓自然光照射進(jìn)來(lái)，室內(nèi)空間中可以創(chuàng)造明亮的效果。遠(yuǎn)處望去，猶如催的菱形“鉆石”，幾乎還沒(méi)進(jìn)入深圳市區(qū)，就能撲面感受到一股富裕的氣息。

機(jī)場(chǎng)內(nèi)部環(huán)境則以“春”“夏”“秋”“冬”四季為設(shè)計(jì)主線，候機(jī)區(qū)域設(shè)置不同款型的特色沙發(fā)組合和不同顏色的座椅。3號(hào)航站樓內(nèi)甚至還設(shè)置有20處個(gè)性化休息區(qū)，包括50余款躺椅、藝術(shù)沙發(fā)、休息吧臺(tái)、造型地毯等，真的很難讓人不愛(ài)（不免讓人再次感受到深圳的品味和富裕）。

稻城亞丁飛機(jī)場(chǎng)

作為一個(gè)基建狂魔的國(guó)家，中國(guó)建飛機(jī)場(chǎng)不僅能在體量上取勝，高海拔也不再話下。4411米的海拔之上的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，就是全球海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)，被譽(yù)為“離藍(lán)天最近的機(jī)場(chǎng)”。

機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)四川省甘孜藏族自治州稻城縣北部桑堆鄉(xiāng)海子山，距離縣城35公里，高原上雪峰連綿，風(fēng)沙、冰雹、強(qiáng)風(fēng)肆掠，修建難度可想而知。

所以在體量上，機(jī)場(chǎng)建筑面積僅有8796平方米。整體造型像是一個(gè)小小的飛碟，鑲嵌在空曠、荒涼的地表之上， 猶如天外來(lái)客，顯得非常奇特。

因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)處于超高海拔地區(qū)，氧氣稀薄，機(jī)場(chǎng)的空姐和工作人員經(jīng)常需要佩戴氧氣罩工作。機(jī)場(chǎng)內(nèi)部配有移動(dòng)供氧設(shè)備，避免下飛機(jī)的乘客產(chǎn)生不適。能將機(jī)場(chǎng)修建到如此絕境，還能將乘客帶去擁有舉世風(fēng)光的稻城亞丁，領(lǐng)略河流、湖泊和高山草。有這樣的機(jī)場(chǎng)，還能多祈求什么呢？

張家界蓮花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

見(jiàn)慣了靠設(shè)計(jì)博取眼球的大機(jī)場(chǎng)，張家界蓮花國(guó)際機(jī)場(chǎng)就顯得有些不同凡響了。作為一座擁有自然風(fēng)光資源的城市，張家界是國(guó)內(nèi)首批5A級(jí)旅游景區(qū)，第一個(gè)“國(guó)家森林公園”，更被列入“世界自然遺產(chǎn)”。

機(jī)場(chǎng)正是利用了這一點(diǎn)，拖慢了每一個(gè)乘客趕飛機(jī)的步伐。

機(jī)場(chǎng)位于張家界永定區(qū)，靠近森林公園附近。設(shè)計(jì)的全透明的落地玻璃窗，讓公園美景的一覽無(wú)余。走在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，你根本無(wú)暇關(guān)心室內(nèi)設(shè)計(jì)，注意力幾乎全部聚焦在絕美的戶外森林。

作為中國(guó)自然風(fēng)景最漂亮的機(jī)場(chǎng)之一，從機(jī)場(chǎng)的落地玻璃能清楚看到世界海拔最高的天然穿山溶洞——天門洞。機(jī)場(chǎng)甚至還專門設(shè)有望遠(yuǎn)鏡，方便游客欣賞遠(yuǎn)處的風(fēng)景。

張家界蓮花國(guó)際機(jī)場(chǎng)并不大，航站樓面積為465平方米，但每年的旅客吞吐量達(dá)到170多萬(wàn)人次。原本該機(jī)場(chǎng)只是一個(gè)普通的民用機(jī)場(chǎng)，但隨著張家界的旅游名聲在全球鵲起，張家界吸引來(lái)大量外國(guó)游客。

這也讓小小的張家界擁有了湖南省排名第二的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，張家界蓮花國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅次于省會(huì)的“長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，是中國(guó)知名度最高的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。

值得一提的是，既然是旅游之城，張家界蓮花國(guó)際機(jī)場(chǎng)還提供了一座機(jī)場(chǎng)三星級(jí)大酒店，坐落于張家界市中心區(qū)澧水河畔，提供吃、住、行一條龍服務(wù)，交通也會(huì)方便便利，距荷花機(jī)場(chǎng)不過(guò)10分鐘路程，距火車站也只有15分鐘路程。

擁有稀缺旅游資源的城市力量是巨大的，當(dāng)然，飛機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)依據(jù)城市個(gè)性，懂得取巧也很重要。