說到田徑賽事，我們的印象大概就是綠茵球場和紅色跑道相呼應的經典場景。但也有個例，2016年的里約奧運會用的是一條藍色的跑道。而且實際上奧組委對跑道顏色沒有任何硬性要求，東道主國家在建設場館的時候是可以選擇任何顏色的。

很快，我們又能看到了一條新顏色的跑道了，今年巴黎奧運會的跑道讓人聯(lián)想到普羅旺斯的薰衣草田，十分浪漫、夢幻，是奧運史上第一條紫色跑道。

那么，為什么巴黎奧運會選擇了一條紫色的跑道？選擇一種新顏色只是為了吸引人們的注意力？它是否會成為新的流行呢？

今年奧運的田徑賽事上我們暫時看不到田徑跑道傳統(tǒng)的赤陶色了，而被深淺兩種紫色取代，兩種不同紫色分別用于技術區(qū)域和比賽區(qū)域，跑道線和跑道外延則用灰色填充。

這條總面積達2.1萬平方米紫色跑道位于舉辦過1998年世界杯的、法國最大、位于巴黎市郊圣但尼的法蘭西體育場（Stade de France），本屆奧運會的48項田徑賽事有46項都在此舉辦。另外兩項在阿內克斯體育場舉辦，也統(tǒng)一鋪設了紫色跑道。

操刀研發(fā)、設計、制作這條紫色跑道的是意大利品牌蒙多（Mondo Sport & Flooring），這是一個專注于商業(yè)、運動、工業(yè)等多領域地板制造的公司，從1987年開始國際田聯(lián)合作，與奧運的淵源則從1976年蒙特利爾奧運會就開始了，今年是第13次參與奧運會場地硬件設計。

蒙多的總部位于意大利西北部的一個大區(qū)皮埃蒙特的小鎮(zhèn)阿爾巴，這里遍布葡萄園，釀酒業(yè)盛行，知名的巴羅洛葡萄酒就來自這里。開個腦洞，跑道的紫色難道是來源于葡萄？

雖然巴黎奧運會官方并沒有給出正式的說法，但紫色更有可能是為了呼應的這屆奧運會的視覺識別系統(tǒng)，來源于法國國旗配色的交融，同時也能傳遞出慶典般的歡樂氣氛。而且還有利于在影像畫面拍攝時突出運動員，利于資料收集，觀眾在現場或線上觀看也能感到賞心悅目。

當然，這條跑道不僅為了更好視覺效果而創(chuàng)新，蒙多有著更大的野心。蒙多的品牌負責人們稱國際奧委會是一個非常嚴格的甲方，跑道設計要保證運動員的健康，不能對他們造成損害。在此基礎上蒙多對跑道性能進行了升級迭代，他們自信地認為這條跑道比起東京奧運會更好了，這可能是目前最“快”的一條跑道。

經多長期多項研究和深入的分析，蒙多改變了跑道底層物料，下層保留適量的空洞空間能減少運動員的能量損失，提供減震、能量儲存和反饋的功能，增加了彈性和耐磨性。這條跑道同樣用于殘奧會上，良好的抓地力和阻力使得跑道能與輪椅、義肢產生良好的相互作用。

這條跑道不能成為運動員的“外掛”，但能幫助他們更好地發(fā)揮出自己的實力。歷史上在蒙多生產的跑道上已經誕生過300多項世界紀錄，可以期待運動員今年在紫色跑道上會創(chuàng)造更多世界紀錄。

目前跑道已經鋪設完成，曾在短跑和跳遠項目中獲得9金1銀的美國退役運動員卡爾·劉易斯（Carl Lewis）等運動員參與試跑測試，這條新跑道受到了運動員們的喜愛，還給人眼前一亮的感覺。

此外，這還是一條可持續(xù)跑道。盡管這條跑道是紫色的，它比以往任何的跑道都要更“綠”，蒙多從2012年開始就把致力于減少跑道生產過程中對環(huán)境的影響，這條新跑道有高達50%的組件使用了可再生或可回首天然原料，代替來自石油的原料，這個比例超過了倫敦奧運會的30%。

看一眼這條紫色的跑道事法國的浪漫和時尚，看第二眼，這抹紫色還包含了對環(huán)境、運動員、人文的關懷，也是一抹能讓人感受到溫度的紫色。