森林深夜漆黑一片，一只覓食的灰兔豎起耳朵，準備橫穿高速馬路。

它警惕地嗅著空氣的動靜，但還是沒意識到背后時速100km/h的危險正來臨。

突然一陣高頻而急促的預警聲響起，一圈又一圈，像洪水從整個馬路震蕩而來——灰兔立刻驚醒，在汽車遠沒駛近之前，輕盈地越過馬路，消失在灌木叢里。

這原本是它生命會結束的一天。

而一輛日產(chǎn)車、一家廣告公司、一群科學家和政府官員組成的團隊改變了這一切。

拯救“小兔子”的“大計劃”

這是一項名為“NISSAN ANIMALERT”的開創(chuàng)性動物保護計劃。

ANIMALERT意思是ANIMAL（動物）和ALERT（警報）的結合——就是通過一種安裝在汽車前的創(chuàng)新警報器，發(fā)出讓動物接受的聲音頻率，團隊希望最終實現(xiàn)馬路上的野生動物零死亡。

故事起源于日本一個叫奄美島的地方，這里以迷人的海灘、手工編織的絲綢，還有一種深灰色的兔子而知名。但2004年起，這種兔子就被列為瀕危物種，不僅因為城市擴張和森林砍伐，還因為它們經(jīng)常倒在汽車輪胎下。

奄美兔死亡的數(shù)字連續(xù)6年與日俱增，直到2010年出現(xiàn)了轉機。

這一年，日產(chǎn)Leaf電動汽車推出，他們大力宣傳一種新的聲音技術VSP，可以用來警告行人以防車輛靠近，因為電動汽車比燃油汽車安靜，撞到行人概率幾乎是燃油汽車的兩倍。

也是在這時候，奄美兔被撞死率達到空前即將滅絕的新聞傳到了團隊耳中，他們開始思考：為什么不讓這樣的好設計也用到動物身上？

于是，拯救兔子行動開始了！

很快，日產(chǎn)汽車NISSAN和廣告公司TBWAHAKUHODO聯(lián)合日本三所大學研究機構、日本環(huán)境部、奄美市政府等等，基于人聲警報技術，開始研究能讓兔子警醒的聲音頻率。

驚喜的是，揚聲器一打開，奄美兔立馬就逃開了！

“這是兔子們從沒聽過的聲音，因為自然界中根本不存在這種聲音，它們應該會覺得自己遇到鬼了吧！”，TBWAHakuhodo 項目負責人 Shuichiro Tsuchiya 說。

計劃還在進行時——團隊還在進一步研究聲音擴散范圍、有效時間、臨界頻率，并且測試聲音頻率在不同動物身上的反應。

為了讓汽車和動物們“好好相處”，日產(chǎn)做的不止這一件事。

2015年，日產(chǎn)就發(fā)起了一個“Knock Knock Cats”（敲敲貓）的活動，呼吁司機們敲擊汽車引擎蓋，讓貓離開車底。因為很多人就算發(fā)現(xiàn)了車下有貓，也是下意識從車底去趕，這反而讓貓更不敢出來。

日產(chǎn)還專門創(chuàng)建了一個網(wǎng)站，讓人們免費下載特殊的徽標，可以貼在車上、擴大宣傳。

很快這個活動在 Instagram 上獲得了超過100萬條帖子，貓迷們還制作了各類貼紙、海報、插圖、漫畫甚至游戲app來表達他們的支持。

也是在同年，日產(chǎn)重新設計自己在桑德蘭的汽車工廠，讓一片荒無人煙的沼澤地變成了集野生動物棲息和電池能源生產(chǎn)于一體的地方。

他們前期花了一年多對這個地方進行改造，包括引入池塘、草地、植物等等。不到一年，這個地方出現(xiàn)的新物種就有了獾、鹿、蠑螈、貓頭鷹、蝙蝠，還有銀鷗、禿鷹等，同時也開始生長多種植物，包括蜂蘭、白三葉草、黃花九輪草和羽扇豆等等，工程經(jīng)理Andy Barker都說，“我們對各種動物在這里定居的速度和數(shù)量感到驚訝”。

這哪里還是汽車工廠，明明是野生動植物樂園！

相信這些行動也可以給其它汽車廠商帶來靈感和啟發(fā)。當有一輛汽車實踐解決問題的辦法時，更多汽車就會參與進來，就像一個支點撬起一片新大陸，“動物友好馬路”也就越來越近了。

一起建造“動物友好馬路”

馬路和動物似乎經(jīng)常處于矛盾的對角線，大部分情況下兩方相處得很不友好。

世界上大概有幾千種動物會穿越馬路，但在這之前它們不會意識到這可能會是一次“奪命之旅”——鹿和熊是北美最常見的公路動物，喜歡夜間活動的狐貍和狼經(jīng)常誤入高速，蛇喜歡在溫暖的公路上曬太陽，青蛙大軍會在雨季遷徙時穿越馬路，慢吞吞的烏龜就算跑起來，經(jīng)過一條6米雙車道也需要10分鐘。

當你在馬路上看到一只動物的尸體時，背后還有數(shù)億只動物會出現(xiàn)在馬路上。

這種現(xiàn)象被稱為“路殺”（Roadkill）。

種群互通、遷徙、覓食、棲息都是野生動物必需的生存方式，快速修建的交通道路和動物如何和諧共存一直是個大挑戰(zhàn)。

在中國，每年大概都有超過兩億只鳥類和哺乳動物在馬路上被車撞死亡，這還不包括鐵路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

那么有什么新方式，可以讓馬路和動物好好相處呢？

野生動物通道

目前全球做得最多也最切實的方案，就是在馬路中間建立野生動物通道 ——包括虛擬圍欄、地下通道、地面生態(tài)橋，還有空中天橋。

類別多樣，是因為不同動物行動習慣不一樣，像哺乳動物如麋鹿就喜歡立交橋，爬行兩棲動物和喜暗動物如美洲獅則會地下通行，而松鼠和考拉喜歡在半空的樹枝間攀過。

20世紀50年代，法國提出了“野生動物通道”的概念，從非洲肯尼亞的第一條大象地下通道、巴西里約熱內盧為珍稀的金獅狨猴建造的繩索橋，到圣誕島上為甲殼類動物遷徙提供便利的紅蟹橋、澳大利亞的樹袋熊隧道，世界各國都在結合當?shù)貏游飮L試著不同的“生態(tài)通道”，這些方案需要好創(chuàng)意，也需要能落地。

荷蘭則是最早在陸地上建立野生動物通道網(wǎng)絡的國家之一，現(xiàn)在他們擁有著全球最密集的生態(tài)天橋網(wǎng)絡，大概有600多條過道，動物可以在公路、鐵路、地下、水面隨意穿行，其中有一座世界上最長的動物立交橋Natuurbrug Zanderij Crailoo，跨度超過 0.8 公里。

這也在歐洲和美國逐漸流行起來，這些地方至今已經(jīng)有數(shù)千座野生動物生態(tài)橋，北美數(shù)量少一些，但加拿大僅僅一個班夫國家公園也建了44座動物通道和82公里長的高速公路圍欄，攝像頭下有超過15萬哺乳動物過境，至少減少了80%以上的動物車撞事件。

科學期刊《LAND》一項研究表示，理想情況下，高速公路應該每公里設立一個“生態(tài)交叉口”?？雌饋硇坌牟哪繕耍敃r只有90號州際公路在15公里的路段里做到了。

明年，世界上最大的的野生動物通道“the Wallis Annenberg”就要在加州完工，橫跨10條車道，有望成為城市野生動物保護的全球典范，不過據(jù)說動物們也要花5年才能適應這個空間。

當下的生態(tài)通道設計，需要考慮的很多，總的來說包括以下幾點：成本低廉、施工可達、美學流動、教育啟示，還有長期可持續(xù)。

但看似“天方夜譚”的事情一旦變成現(xiàn)實，就會有越來越多地方靠近這個標準。

汽車檢測技術

還有一批人像日產(chǎn)一樣，從“馬路兇手”汽車本身的新技術出發(fā)。

沃爾沃曾推出一種新的動物探測系統(tǒng)，可以提前用雷達和攝像頭探測識別動物，并根據(jù)動物的大小、位置、運動情況讓汽車減速或自動停止。

另一家瑞典公司Autoliv則通過紅外線系統(tǒng)為寶馬、奔馳、奧迪服務，通過熱輻射檢測馬路上的生物，范圍能比汽車前燈遠4倍，這樣就能在汽車夜行時防止撞上動物。

瑞典本身在動物保護上也嘗試很多，他們的馬路邊甚至還有設給動物的RADS系統(tǒng)，可以檢測到前方的動物正在過馬路，然后在路邊的電子標牌上亮起警示燈，警告司機它們的存在。

人們當然也不會放過最新的AI——去年《科學報告 Scientific Reports》雜志就報道過巴西圣保羅大學通過物種數(shù)據(jù)庫開發(fā)了一種計算機視覺模型，比起其他技術方式的突破點在于，就算是能見度低的夜間和惡劣天氣中，也能辨別出不同動物。

想象一下，當它和現(xiàn)有的交通監(jiān)控app結合，你開著車，手機或汽車顯示屏上就能收到實時通知，告訴你前方有一只食蟻獸正緩緩移動。

雖然這些技術本身都還有落地或普及的局限性，不過探索總是一件好事情。

給動物們“化妝”

別忘了，動物本身也有“改造”的空間。

英格蘭西南部的矮種馬因為常去公共草地吃草被撞，牧主們便在它們身上涂滿了藍色的熒光漆，這些馬便會在夜間發(fā)光，當?shù)貏游锉Ｗo協(xié)會官員解釋道，“司機可能看不清楚它們是什么東西，但肯定會被這異樣的光芒吸引，然后放慢速度”。

靠近后他們就會發(fā)現(xiàn)答案：智慧！這是人類的智慧在閃光！

芬蘭馴鹿牧民協(xié)會也會給馴鹿角涂上橙色的反光漆，以減少流浪馴鹿發(fā)生交通事故，人們第一次看到，還以為這是一場行為藝術……

用自己的創(chuàng)意行動

每個人其實也都能用自己擅長的方式參與進來。

美國藝術家Jane Kim在內華達山脈一次旅行中，經(jīng)歷了和當?shù)卮蠼茄蛳嗵幍拿篮?，也被它們慘死在地上的姿態(tài)刺痛，她畫下大量野生動物壁畫，并通過Kickstarter 籌集資金，讓這些大型壁畫出現(xiàn)在公路沿線，同時也出售定制iPad保護殼和藝術印刷品。

Jane希望，第一步就是做到讓司機們至少能注意到這些動物的存在。

這些創(chuàng)新的行動不僅僅保護了動物，其實，無論從經(jīng)濟、安全還是可持續(xù)的角度上看，人類也是受益者。

當然，這不是一件容易的事，背后需要法規(guī)的支持，資金的支持，但我們可以先從一雙用心的眼睛，一個力所能及的行動，或者從按一輛汽車的警報按鈕開始。

因為避免撞上一只過馬路的兔子，可能無法改變汽車撞死動物的世界，但一定可以改變這只兔子的世界。